علی اکبر سلطانی با بیان این خبر افزود : با توجه به پیگیری طرح به هنگام سازی مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز توسط دفتر مطالعات حمل و نقل و ترافیک شهرداری و توجه به مشکلات ترافیکی ناشی از استفاده مردم ازخودروهای شخصی و عدم استفاده از حمل و نقل همگانی، این موضوع مهم در راستای گره گشایی و روان سازی ترافیک و رفع مشکل شهروندان مورد توجه قرار گرفت . 

به گزارش حافظ خبر، وی افزود: یکپارچه سازی حمل و نقل همگانی یکی از راهبردهای اساسی بهبود کارایی سیستم های حمل و نقل همگانی می باشد که این اقدام با هدف کاهش ناهماهنگی های موجود در خدمات حمل و نقل مد نظر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور قرار گرفت که در این راستا در سال ۹۷ معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اقدام به قراردادی با موضوع مطالعات تفصیلی حمل و نقل همگانی یکپارچه شهر شیراز به موازات طرح بازنگری مطالعات حمل و نقل انجام داد که متاسفانه به نتیجه ای نرسید.

سلطانی ادامه داد : یکی از دلایلی که مطالعات یکپارچه سازی حمل و نقل و ترافیک ، نتایج آن تحقق نیافت، توقف مطالعات جامع به دلایل گوناگون از جمله عدم تایید مطالعات دانشگاه شیراز و همچنین تحریم های ظالمانه نرم افزار کلان نگر (EMME) بود، که از این رو ، این مطالعات به سرانجام نرسید. 

وی ادامه داد: در سال ۹۸، با توجه به ابلاغیه ضابطه ۷۷۷ برنامه و بودجه و الزام به انجام شرح خدمات، به عنوان ابزار تخصیص اعتبارات ملی در زمینه حمل و نقل همگانی به کلان شهر ها ، پیگیری این ضابطه در دستور کار دفتر مطالعات حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز قرار گرفت .

سلطانی گفت : با توجه به بروزرسانی نتایج مطالعات جامع ، توسط مشاور مطالعات دانشگاه علم و صنعت ایران و لزوم پیگیری سریع و به موقع شرح خدمات این ضابطه، جهت اخذ مصوبات اجرایی سیستم های حمل و نقلی در شهر شیراز و از یک طرف ، اتمام مدت تغییر قیمت حق الزحمه و الزام و پیگیری این مطالبه و جلوگیری از اتلاف وقت و فرصت های پیش رو ، موضوع توسط معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری با جدیت تمام مورد بررسی و پیگیری قرار دارد.

وی افزود : در این راستا و در جهت تسریع و تسهیل در فراهم کردن شرایط، مصوبه شورا 
میتواند راه گشا این مهم باشد.